首页“好好的行道树，为啥被修剪并移栽?”5月6日，郑州金水区东风路上80棵行道树被绿化部门修剪，只剩下树木主干，引发不少市民质疑和争议。现在都立夏了，还进行移栽树木，是不是晚了，能保证它的成活率吗?
因修建地铁，80棵行道树被移栽
5月7日上午，大河报•大河客户端记者来到了金水区经三路和东风路交叉口，在东风路道路的北侧，一排行道树遭修剪，大的直径约有60厘米，小的也有碗口粗，光秃秃的只剩下主干，枝叶散落在一侧，由绿色的防尘网遮挡着。
记者注意到，紧挨行道树的围挡上张贴着“因郑州市轨道交通8号线一期工程开工在即，为配合地铁施工，须对此路段区域内绿植进行迁改施工。”
一名在围挡处干活的工人说，他不知道是哪个部门修剪的树木，也不知道树木即将移栽到哪里，他只是过来干活的，其他的并不清楚。
顺着该路段，一直到东明路西侧，记者数了一下，一共80棵行道树，被人员修剪。修剪过的大部分枝叶，已经被运走。
而在该路段对面，同样的行道树却有几层楼高，长得都很茂密，郁郁葱葱。
“树木被修剪掉，太可惜了。”一名途经此地的附近市民说，遭修剪的行道树名叫泡桐，大约长了几十年了，一到夏天，茂盛的枝叶遮挡着烈日，每次经过时，都非常的凉快。
也有市民表示，把行道树移栽走后，路的一侧啥也没有，只剩下人行道，看上去十分的不美观。
立夏后移栽树木，能保证成活率吗
走访中，多名市民坦言，如果该处修建地铁施工，那是政府的惠民工程，他们坚决支持，可是，相关部门总得有一个计划吧，为何不在移栽树木的最佳时期，把行道树移走，现在都立夏了，会不会有点晚，现在还能保证树木的成活率吗?
针对市民对树木移栽存活率等质疑，金水区绿化管理所一名工作人员接受大河报•大河客户端记者采访时称，行道树被修剪后方便移栽，现在是地铁要占用，这是市里统一规划的政府工程，不是他们所决定的。
具体移栽到哪里，能保证它的成活率吗?上述工作人员表示，她也不清楚。“我要问一下业务部门。”
5月7日下午，金水区绿化管理所一名工作人员回复，修剪过的法桐会移栽到京广铁路的一个苗圃，涉及到东明路、丰庆路、东风路等附近路段，一共130棵左右的行道树。为了保证树木的成活率，他们每棵树木会挖出一米多的土球，成活率能得到保证，在90%以上。
对此，有业内人士认为，对城市道路上的行道树进行移栽，选择适宜的时间非常重要，在严寒地区，如长城以北，则应尽量选择初春进行移栽，而在长城以南地区，如工期允许，则可以在秋末进行移栽。
因为秋末树叶大部分脱落，蒸腾量减少，且秋末是根系生长高峰期，此时进行移栽，可以使树木先长根后长叶，利于成活。如工期不允许，则应在早春进行移栽，且越早越好，一般表土开化即可，过晚移栽则成活率不高，也容易死亡。
大河报·大河客户端记者 吕高见 摄影 张琮