汽笛声声 百年回响

  二七纪念塔本报记者聂冬晗摄

  □本报记者惠婷王绿扬

  1月24日,虽是大寒时节,周末的郑州二七广场上仍是熙熙攘攘。来自四面八方的游客三两为伴,逛街购物、品尝美食,更不忘站在二七纪念塔前合影留念。

  上午9时,郑州二七纪念馆学术研究部主任庞倩华快步走进位于塔内的二七纪念馆。从事党史研究工作已11年,对于这里的每一张照片、每一件展品她都再熟悉不过。她在第三展厅的一个展柜前久久驻足。展柜中陈设的京汉铁路罢工信号——三头汽笛,仿佛在诉说着一段永不褪色的记忆。98年前,正是“嘟——”响起的三头汽笛声,拉开了京汉铁路工人大罢工的序幕。

  1920年10月,李大钊在北京建立了共产主义小组,开始在京汉铁路开展工人运动。之后中国共产党为领导工人运动,成立了中国劳动组合书记部。在其领导下,京汉铁路沿线工会组织不断建立,工人运动蓬勃兴起。

  1923年2月1日,共产党领导下的京汉铁路总工会在郑州成立,但大会遭到军阀无理阻挠。为此,京汉铁路总工会执委会决定全路自2月4日起实行总罢工,号召全路工人“为争自由而战,为争人权而战”。“2月4日上午9时,郑州分工会委员长高斌率先拉响三头汽笛,发出罢工信号,宣布罢工开始。3个小时内,京汉铁路全路两万多名工人举行大罢工,1200公里铁路顿时瘫痪。”庞倩华说。

  1923年2月7日,为阻挠工人运动,敌人荷枪实弹进行了镇压,强迫工人复工,并向赤手空拳的工人纠察队开枪,制造了震惊中外的“二七惨案”。京汉全路罢工工人前后有52人牺牲,300多人受伤。

  “二七惨案”后,工人运动并未停息。1925年2月7日,全国铁路总工会第二次代表大会在郑州召开,郑州是这一时期铁路工会的核心区域。“1926年,吴佩孚再次占领郑州。10月初,他下令逮捕郑州分工会委员长汪胜友、工务处工人总代表司文德,15日二人被杀害在郑州的长春桥。残忍的敌人将二人的头颅割下,悬挂在电线杆上。”庞倩华介绍,京汉铁路工人大罢工掀起了中国工人运动的第一个高潮,为了纪念“二七大罢工”,1971年,郑州在长春桥旧址处兴建了二七纪念塔。

  这天上午,郑州机务段动车组司机安春磊如往常一样走进郑太高铁机车驾驶室。他说,每次经过郑州机务段院内一面描绘着二七大罢工场景的浮雕墙,自己总会停下脚步,深情凝视。“每次看到浮雕墙、眺望二七纪念塔,我都会想起那段令人热血沸腾的历史。”

  安春磊是土生土长的郑州人。从他记事时起,二七纪念塔就是郑州最著名的地标,更是郑州人的精神之塔。2005年参加工作后,安春磊对“二七精神”有了更深的感悟。从驾驶首趟中欧班列(郑州至汉堡),到驾驶“复兴号”列车,安春磊感觉肩上的担子更重了。“对于我们铁路工人来讲,‘二七精神’如今依然是一面光辉的旗帜、一股不竭的动力,它始终激励指引着我不忘初心、不懈奋斗。”

  如今,安春磊驾驶的“复兴号”上依然保留着汽笛,每年国家公祭日,汽笛声都会再次响起。“在这片革命先辈们战斗牺牲的土地上,米字形高速铁路集结成网、四通八达,郑州国家中心城市建设加快推进,城市面貌日新月异,这是对先烈们最好的纪念。”

   名片

  二七纪念塔

  二七纪念塔是为纪念京汉铁路工人大罢工中牺牲的烈士而修建的纪念性建筑物。它是一座独特的仿古连体双塔,坐落于京汉铁路罢工工人领袖汪胜友、司文德遇害的地方。1971年7月1日二七纪念塔开工建设,当年10月1日对外开放,塔高63米,共14层,塔内有许多铁路元素,如走廊中的铁轨扶手、窗雕等。承载着“二七精神”的郑州二七纪念塔自落成以来,就成为郑州“二七名城”的标志和象征,每天都吸引着大量参观者。二七纪念塔、二七纪念堂、郑州铁路职工学校旧址等近现代文物建筑,是郑州爱国主义教育重要的“红色名片”。


2021年01月26日11:13 来源:河南日报 责任编辑:魏蔚