新闻追踪|“修路堵门”事件调查结果出炉:小区地面高程与规划批复不符

  大河报·大河客户端记者 丁丰林

  郑州市惠济区昌建誉峰小区北门口,新修的博颂西路,路面高出小区地面0.8-1.2米,而且没有预留车辆出入口,导致小区车辆无法进出,居民难以出门。连日来,大河报·大河客户端对此事进行了连续报道。(详见本报12月3日AI·08版《我家门口修条路 高出小区1米多》、大河客户端12月4日推送《追踪|住建局给出初步解决方案,规划局下周一出调查结果》。)

  本报报道引起市民很大关注,仍有不少疑问等待解答,如:路面和地面之间为何落差这么大?为何道路规划没有预留出口?施工单位在施工时有没有发现?现在问题又该怎样解决?12月3日,记者将采访情况向郑州市自然资源和规划局(以下简称“郑州市规划局”)做了反映。今日(12月7日)上午,该局向本报记者发来书面回复。下午,惠济区住房和城乡建设局(以下简称“惠济区住建局”)也向本报发来了调查结果。

  道路设计是否有问题?设计方案与规划基本一致

  有市民提出疑问:新修的道路,比小区地面高出那么多,规划设计是否有问题?

  市规划局在回复中解释说,在2003年,郑州市三环以内道路交叉口规划高程就已统一确定并纳入规划管理。依据郑州市路网规划,博颂路(南阳路-铁东路)(即事件中引起争议的博颂路路段)段规划为东西向城市支路。

  根据规划,博颂路与铁东路交叉口高程为99.2米,南阳路与博颂路交叉口为现状路口,高程98.12米。在道路规划阶段,仅对道路交叉口高程进行控制,路段中的高程应结合周边现状建筑及项目出入口位置,在施工设计阶段进行优化调整。

  回复中说,该局在收到博颂路建设工程规划许可申请后,对道路设计方案中红线宽度、断面布置、交叉口坐标、高程等规划内容进行核对,设计方案与规划基本一致,并对该工程提出处理好与相关道路及临街单位出入口的衔接,满足无障碍设施的通行要求。

2020年12月07日19:30 来源:大河客户端 责任编辑:林辉