首页大河报·大河客户端记者 宁田甜 通讯员 石清峰
随着“醉美夜郑州”系列活动的持续开展，郑州市夜经济不断发力。夜幕下，郑州公交依然奔波于人群中，在夜幕下为市民提供出行保障。
代驾者的“代驾”?
8月28日晚11时45分，郑州市Y15路公交车长王艳波驾车行驶到黄岗寺公交站时，远远地望到一个熟悉的身影在公交站台处等候。车辆进站后，代驾员李师傅将代步车折叠好上车，刷卡、对视一笑、落座。
没有过多的话语，却让人感觉到萍水相逢中的那份熟识。
这名代驾小哥姓李，每晚总会在这个站台等待Y15路回家。
渐渐地，便与Y15的每一位车长成为了熟悉的陌生人。
“接的单刚把顾客送到目的地，现在是坐公交回家。”李师傅说，他4月开始复工出来接单，当时街上、公交车上都还冷冷清清。那时，每天能接个一单两单和一天接不到一单的时候也挺常见。
随着疫情防控形势好转，复工复产的饭店、宾馆逐渐增多，而“醉美夜郑州”系列活动的持续开展，也给他的代驾生意带来了新的生机与活力。
行程中，Y15路公交上陆续上下了五六位代驾小哥。
同行相遇，有些老相识互相聊着自己接单的情况。上下车时，他们也会相互帮忙抬抬代步车，车上的热闹与空旷的马路形成了鲜明对比。
“目前整个生活都在变好，这是我能感受到的。”王艳波说道。
晚归者的“摆渡人”?
家住郑州南四环的小王是一名普普通通的上班族，随着夜经济的盛行，小王也在郑州的夜里嗅到了商机。每天下班后，他都会前往市区做些小生意增加收入，而公交也成为了他出行的首选交通工具。
“晚上路上车少，算好时间不难等。”每天晚上22:00，小王都会准时搭上4路末班车，踏上了回家的路途。
与他同行的乘客并不多，却都是城市的夜归人。
从事零售业的小孟也是4路末班的固定客人。
“随着疫情的逐步稳定，郑州的夜生活也在稳步的恢复，最近几个月买东西的人也明显的多了。”经济的复苏是小王和小孟最直观的感受。也正是由于公交在夜间的正常运行，使得像小王与小孟这样的晚归者有了回家最经济、便捷的方式。