首页“出门硬化路，抬脚上客车。”在我省，“万村通客车”的目标已经实现，11月19日，大河报记者从省交通运输厅获悉，河南1804个乡镇、46098个建制村通客车率均实现100%。
【现场】“一元公交”通到村头家门口
在潢川县卜塔集客运换乘站，一辆6路公交车刚刚进站，家住县城的艾玉秀笑盈盈地走下城乡班车，转身上了一辆19座的村村通中巴。
“这样换乘一次，就能到老家门口啦!”艾玉秀这样告诉记者，现在回趟老家一来一回也就4块钱，要是在以前，这样走一趟没个十几块下不来。要是放在逢年过节，几十块都不一定能到家。
像6路这样的城乡班车，在潢川一共有52台。而6路作为第一批潢川“一元公交”改造线路，目前全线共有9辆班车，每天运营108班，运输1500人左右，成为广受老百姓依赖的出行公共线路。
潢川作为全省第一批“万村通客车提质工程”示范县，被交通部誉为农村公路改革的“小岗村”。从2016年开始谋划“一元公交”，到2017年年底正式开通，潢川建成了以乡镇为单元，以村为节点的“一元公交”班线37条、运营里程1294公里，其中每条线路覆盖3至5个村，形成了覆盖全县的通村公交网络。使所有建制村“村村通客车”，连接了千家万户，对接了城乡班车，畅通了城乡公路的“毛细血管”。所有通村公交全部执行一元票制，村口乘车，定时定班，给村民上班出行、学生上学带来了实实在在的实惠。
【效果】“万村通客车”成现实
俗话说，“要致富,先通路”。路通了，车通了，新路子也更多了。传统企业通过运行通村线路，拓展服务深度，为转型发展提供新路子;政府依靠农村客运，畅通了区域人流、货流、资金流、信息流，促进了“交通运输+旅游”“交通运输+电商”等业态融合发展，助力了乡村振兴战略实施，为农村特别是贫困地区带去了人气、财气。
截至目前，全省1804个乡镇通客车率100%，46098个建制村通客车率达到100%。通客车建制村中，班线连接23221个，公交化运营连接11989个，公共汽电车连接8050个，区域经营连接1969个，预约班连接869个。新增农村客车1818辆(新能源客车1577辆)，新增站牌1.5万个，高标准新改建县乡级客运场站19个，乡镇综合服务网点42个，省补助资金1.09亿元拉动市县投资约9.6亿元。
下一步，全省交通运输系统将继续以“万村通客车提质工程”为抓手，破除城乡一体化发展的“肠梗阻”，疏通乡村产业振兴的“毛细血管”，把县乡村真正连在一起，让广大农村地区和农民群众“走得好”“走得顺”“走得畅”。
大河报·大河客户端记者 邵可强