首页4月中旬，中新网记者从四川德昌乘火车或汽车，穿越群山峻岭，行走于成昆铁路沿线，感受改革开放40年来大小凉山的变迁，欣赏沿途美丽的田园风景。
“要致富 先修路”，1970年7月1日成昆铁路通车，如今该条铁路已运行了48年，全线有隧道427座，桥梁990座，是国家I级单线电气化铁路。图为阳光下，成昆铁路沿线的村寨与梯田。
成昆铁路德昌境内，一货运列车正通过铁路大桥，下方是京昆高速公路。
成昆铁路越西段附近，梯田已灌满水准备栽秧。
成昆铁路线小站上等候通行的列车。
成昆铁路通车后，大小凉山彝族民众的生活发生了翻天覆地的变化，一座座彝家新寨拔地起，茅草房已消失，村村用上了电，通上了水泥路。成昆铁路“乃托展线”位于白果与越西车站间，形成了上中下共三层线路重叠，为此，专门增设了白石岩车站。
成昆铁路沿线风景如画。
成昆铁路普雄车站外的梯田美景。
成昆铁路小站上乘车的民众。
为方便成昆铁路沿线民众农副产品的运送，“扶贫慢火车”专门设立了货车箱。
放学回家的初三学生洛俄建平正在火车上看书学习。
“扶贫慢火车”上玩手机的男子。
据悉，因成昆铁路系单线铁路，运力早已不能满足沿线客货运需求，一条新的成昆复线铁路正抓紧建设中。不久的将来，彝族同胞们的出行也将更加快捷和方便。