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央视网消息（记者 李文亮 吴浛池）4月到7月，在历时近90天的时间里，我国自行设计制造的首艘水下考古船——“中国考古01”号，载着来自全国各地的20余名水下考古队员，在浙江宁波圆满完成了渔山列岛海洋考古调查项目。从2014年正式下水作业以来，“中国考古01”号南上北下，披波斩浪，北至丹东，南到西沙，已完成了15次出海作业。
驾驶舱前醒目的标识，显示着这艘专业考古船的与众不同。“中国考古01”采用全电力推动动力方式，船上配有潜水工作间、物探数据处理间、出水文物保护实验室、混合气体配气站和减压舱等专业设施。
正在指挥起锚的船长卢文龙（右），已经陪伴了“中国考古01”五年之久，当年他曾作为大副接船下水。
作为水下考古专业用船，“中国考古01”装配有多种水下考古专业设备，在船舷左侧，悬挂着工作艇和救生艇。
船舷右侧则是为水下考古专门配备的减压舱，是保证安全作业的一道屏障。考古队员在水下工作时间过长，出水后可能出现一些身体不适的紧急情况，可以通过减压舱提前进行适应性训练，也可以进行减压病的治疗。
船上配有专门的海水淡化装置。
保证减压舱运行的无油中压空气压缩机等系统。
船上还有专门的设备间，以保证日常工具制作和维修工作需要。
进入船舱，两边是食品储藏间、餐厅、队员房间等，两侧悬挂着队员们赴西沙、丹东、舟山等地考古作业的照片。
考古队员们的房间。
队员们来自天南海北，厨房的师傅们会变着花样做出各种美食。
6月的宁波，正是梅雨季节，船员们趁着难得的好天气在甲板上打扫卫生。
长达几个月的海上生活是单调又枯燥的，但生活里从来不缺绿色。
甲板尾部的A字形门吊，用于打捞和吊装比较沉重的物品，最重可以吊起近30吨的物品。
甲板的右侧设有折臂吊架，可装卸大体积的物品，吊架可伸出船外五六米，像手臂一样把设备或文物直接吊上船，以防与船体碰撞。
水下考古队员完成作业准备上船，在茫茫的大海上，“中国考古01”已经成了考古队员们的“海上家园”。
夕阳下的“中国考古01”。
夜色中的“中国考古01”。
渔山列岛海域“中国考古01”作业全景。（航拍图片由王霁、黎飞艳提供）